第四百七十三章 疯狂的日军（1/3）
据说上午的空战过后，日美双方在下午又进行了几场激战，甚至入夜之后双方还在拼死攻击。不过出于保密原因，郑卫国他们一开始并不知道结局，直到珍珠港事件渐渐平息之后，他们才以盟友的身份得到了部分战情通报，从而了解了一些内情。
当年上午的空战结束之后，日美双方并没有罢手。日军本来是想撤的，但上午的战略任务（即摧毁太平洋舰队）并没有完成，而且美军舰队实力强大，不打发掉也别想走的顺溜。而美军方面在空战中损失惨重，山姆大叔也被打出真火了，决意复仇，日军想走也不让他走。
所以到了下午，双方完成补给之后，又不约而同地对掐了起来。让美军没想到的是，这次空战损失更大。因为上午日军本来是去偷袭美军的，结果却打成了遭遇战，很多部署都来得及完成，加上飞机数量不足，是吃了不少亏的。只是日军飞行员实力远在美军之上，这才逆转大局。
下午却不同，美军高层并没有认识到自身飞机员与日军官兵在军事素质上的差距，一心想要复仇，而基层军官却在上午的战斗中吃尽苦头，心中早生畏惧。以复仇之将，将胆寒之兵，这个结局就可想而知了。
到最后，美军飞机损失惨重不说，就连航母也被击沉》◎》◎》◎》◎，∞.↙.n△et了一艘（列克星顿号）。列克星顿号本来是按战列舰建造的，由于《华盛顿海军条约》对战列舰的限制。该船被改装成航母。这艘庞然大物曾经创造了一个很夸张的趣闻为盛顿州塔科马市的10万居民供电。
那是1930年1月，因为期干旱导致华盛顿州塔科马市的水力发电中断。不知道是谁突发奇想，居然把列克星敦号派去应急。结果这个大家伙也没有让市民们失望，它通过功率庞大的蒸汽轮机－电动机主机接通岸上的电缆，1个月总计供电425万千瓦，成为令人难以置信的逸闻。
按说这种钢铁巨兽并没有那么容易被干掉，何况还有大量军舰和飞机为它护航。然而事情就出在护舰的飞机上。
一轮空战结束之后，美军战机返航补给燃料，谁想到几架日军竟然偷偷跟了上来。要说飞行技术，二战初期绝对是日本人做的最好。作战意志也是最为顽强。当时日军飞机油料已经所剩不多。他们不靠任何仪器，利用超低空飞行避开了美军的监控，几乎是贴着海面飞过来的，并始终缀在美机身后没让他们发现。
列克星敦号正在接受返航飞机。警惕性也比较低。等发现这几个煞星已经晚了。几架飞机纷纷扔下威力恐怖的氧气鱼雷。其中至少三条正中列克星敦号。没过多久，随着跟来的数架九九式俯冲式轰炸机也赶来扔了几枚炸弹，并引起了大火。
尽管火势一度得到控制。损管作业也比较顺利。但列克星敦号却因航空汽油渗漏汽油蒸汽逐渐蔓延引起了大爆炸，美军无奈之下只好将人员撤离。随后不久，列克星敦号沉于大洋底部。
列克星敦上燃烧产生的巨大烟柱为日军飞机提供了极好的指示路标，致使整个舰队的位置暴露。随后，一批接一批日机赶来轰炸，造成了美军八艘各型战舰被击沉，此外还有十几艘战舰被击伤。
三艘航母里面只有企业号的情况稍微好点儿，继列克星顿沉没之后，萨拉托加号也造受重创，幸好没沉。此外，还有大量护航的巡洋舰和驱逐舰战沉和战伤。好不容易拖到下午4点，天色渐晚才迫使日机返航，不然损失只怕更大。
美军飞机虽然也对日本舰队发起过攻击，但是训练落后，配合极差，几乎没有拿得出手的战果，最后仅仅击沉了两艘用于护航的驱逐舰。
这种结果当然是美军无法接受的，入夜之后美军司令决定趁势对日军编队发起攻击。因为当时的航母夜间降落技术还很落后，只有英国完全掌握了这种技术。在美军看来，只要日本的飞机无法升空作战，那九艘战列舰配合陆基夜间轰炸机就是足以碾压日本联合舰队的存在了。
于是九艘战列舰在十几艘巡洋舰、驱逐舰的护卫下悄悄逼近了日军舰队。让美军万万没有想到的是，装备了雷达的美军舰队竟然被装备“猫眼”日军舰队抢先发现了。原来，那个时代的雷达很不靠谱。而猫眼是什么呢？就是日本人搜罗的各种“夜猫子眼”，也就是夜视能力过于常人的家伙。肉眼战胜雷达，也是二战史上一个不小的奇迹了。
更让美军没想到的是，日军指挥官当即立断，下令护航战斗机立即起飞迎战。夜间战斗对于美国人来说可能很难，因为飞机不好回收，但在日本人看来这根本不是个问题他们本来就没打算活着降落。与此同时，日军其它军舰也投入了战斗。经过一番激战之后，美军战列舰编队也是损失惨重。本来在白天的战斗中，战列舰几乎没有受到损失，现在九艘中的加利福尼亚号、西弗吉尼亚号、亚利桑那号、俄克拉荷马号、犹他号等五艘战舰先后战沉，剩下四艘大舰也是个个带伤。
要不是美军派b17战略轰炸机对日军舰队进行狂轰乱炸，把日军给吓跑了，只怕损失还会更大。当然，美军一番辛苦也没有完全白费。日军战列舰“雾岛”号被击伤后沉没，
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