第四百四十二章 激战正太路（2/4）
装甲巡道车，还是装甲列车？”
因同时采用多**事标准（实际上就是没有标准），加上翻译不到位，导致中国当时的军事术语相当混乱。就算是科班出身的将领，也经常给绕糊涂了。像军政部兵工署曾采购一款武器，名为“反地雷长程炮”。光听这个名字，谁知道是个什么玩艺儿？其实就是德制f16式75毫米野炮。反地雷是指它的轮胎能够抵御大部分地雷爆炸的破坏，长程炮是指它的射程较远，因为是由德语直译，就搞出这么一个古里古怪的名字来。
装甲车、巡道车、装甲列车也是如此，当时大多统称为铁甲车，加上它们确实有相似和重叠的地方。直到现在很多军事杂志上都没分清楚。
侦察班长忙答道：“是装甲列车！师长，我数了一下。至少有十二节车厢，前面几节装备有大炮！”
张廷枢一听，不禁倒吸了一口凉气，忙道：“好，我知道了，你们继续观察！”
阎揆要副师长问道：“怎么啦，老张？”
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张廷枢焦虑地说：“小鬼子是坐装甲列车来的，原计划要变动一下了。通知工兵营多埋几处炸药！”
“什么？装甲列车！”阎揆要副师长听了也是大吃一惊，忙问道：“是中原大战时用的那种铁甲车吗？”
张廷枢点了点头，沉声道：“不错！得马上想个办法，不然要是让它冲到娘子关可就糟了！”
阎副师长眉头微皱，有些生气地说：“情报人员也太不负责了，日军装备这种武器，竟然没有提前通知我们。”其实也不能怪情报人员。八路军的情报网络虽然庞大。但其中受过专业训练的并不多，绝大部分都是依靠老百姓，对装甲列车没有引起重视也不足为奇。
装甲列车是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和独立作战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成，一般由一台装甲蒸汽车，两节以上的装甲车厢或二至四节作掩护用的铁路平板车构成。装甲蒸汽车位于装甲车厢之间。煤水车朝向敌方，车上备有通信设备和射击指挥器材。
由于列车动力强劲，载重能力远超汽车，不仅有良好的动性能，还有异常出色的防护和攻坚性能。简而言之。就是沿铁路动的超级战车。
要是一般的八路军将领多半还不知道这种大杀器，但阎揆要不同。他是黄埔一期的，在广州读书的时候就见识过“大元帅府铁甲车队”的威风了。中原大战时，他虽然没有直接参战，但作为西北军的一员，也是听说过的。如果没有飞、重炮，这玩艺儿简直就是作弊器。
所以在19世纪二十代中后期以及三十年代初，中国很多军阀都装备了，有的还是自行改装，并多次出现在战场上。每当装甲列车出现时，战况必然激烈异常，让人瞠目结舌！
早在1927年3月，张学良率奉军进兵河南，与直军将领高汝桐部激战于郑州。高汝桐骁勇过人，亲率铁甲车直攻奉军阵地，奉军也开出一列铁甲车迎战。高看到奉军铁甲车后即令部下放慢速度，接触奉军铁甲车后迅将其勾住，然后加大马力回拖。然而奉军又开出一列铁甲车勾住后面车厢，反向拖行。高汝桐的列车抵不住奉军两辆车的马力，被拖向奉军阵地。但高汝桐的步兵见状，勇猛进攻。
奉军指挥官深怕阵地被突破，于是用车上的火炮对准高汝桐的列车猛轰，炮弹连穿3节车厢，当铁甲车被拖进阵地后发现高汝桐已经死亡，其参谋长沈其昌也奄奄一息。
“中原大战”的5月25日，也发生一起铁甲车与铁甲车对决战。常凯申中央军第1师代师长徐庭瑶率部队沿陇海铁路攻击前进，发现了对方控制的“中山号”铁甲车正在射击。这位勇敢善战的徐师长随即调来“长城号”和“云贵号”两辆铁甲车，并装上大铁钩，然后亲率这两列车驰入敌阵，企图勾住“中山号”将其拖回。
徐师长和高汝桐一样，显然没考虑到对方近距离火炮射击的危险，结果铁甲车被打翻，徐庭瑶重伤后送，战斗以悲剧收场。（唉，要是打日本鬼子也有这么猛该多好？）
中国当时的装甲列车都是用货车改装的，威力就如此恐怖，日军的装甲列车就可想而知了。不过装甲列车有千般好，却有一个致命弱点，就是必须沿铁路线运动。只要把铁路给掐断，它就没法移动了。
“通知工兵营，立即引爆风掌山路段的铁轨。”张廷枢非常果断地下达了命令。铁路一断，日军的装甲列车乖乖地就趴窝了。
不过没能阻挡多长时间，日军的装甲列车居然又启动了。原来，装甲列车上面往往都有修复铁路的器材和备用铁轨，一点小故障还真难不住它。&n
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